专车最新消息：三成受访者称专车扰乱交通秩序

互联网专车行业将随着一纸规定的出台而天翻地覆。备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》）将于近期向社会公布。尽管《办法》尚未出台，细则存在不确定因素，但将专车纳入到正规监管渠道已板上钉钉。对于专车平台而言，未来必然面临合法纳税、保险等方面带来的成本大涨。

去年以来，滴滴、优步等专车的兴起，为市民出行提供新的选择，而专车的监管、安全、对交通影响等问题也引起社会热议。广州社情民意研究中心今天发布的一项关于《广州市民对专车的看法》的民调显示，非法存在的专车，对出租车运营也带来不良影响，超过半数市民表示“使出租车生意难做”，比例为53%，每三人中就有一人认为专车“扰乱交通秩序”。

民调显示，大多数市民认为专车让民众获利，最主要是“方便出行”，持此看法的人多达75%，明显高于其他选项；相关民调也显示，随着地铁越来越拥挤，专车成为不少靠地铁出行人群的潜在选择，有此意愿者为30%，较打出租车还要高。此外，认为专车“增加赚钱机会”的市民也多，比例为46%。

调查发现，在获利的同时，市民认识到专车会带来一定社会成本，主要是交通出行方面。认为近一年广州更塞车的市民中，多至41%的人认为是专车多了造成的。据交管部门发布，今年7月广州工作日全天交通拥堵指数为5.71，明显高于去年同期的3.29。此外，市民认为安全风险、生活成本受到专车影响，表示“增加出行安全风险”和“推高车牌拍卖价格”的人分别为43%与42%。

民调显示，总体来看，近六成市民认为专车对社会的影响是“利大于弊”，持此看法者为58%；而不认为“利大于弊”的人合计为42%，其中明确表示“弊大于利”的为17%，还有25%的人表示“难说”。

调研组认为，专车满足了市民方便出行和赚钱的需要，因此得以迅猛发展。但由于缺乏正式准入机制与监管，越来越多社会车辆加入非法搭客的行列，不仅影响出租车运营，还导致车流量骤增，挤占了本来就不足的道路资源。部分人出行方便了、赚钱了，更多人却塞在路上、付出更大的出行成本，道路资源使用上的公平受到破坏。如何满足市民出行需求的同时，保证道路使用公平、通行有序，是专车发展过程中需关注的问题。更多相关行业资讯请查阅由中国报告大厅发布的出租车行业市场调查分析报告。